KLX250レストア
付いてる部品たちを全部外して、フレームだけの状態になりました!
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愛車を長く維持し続け、安全な状態に保っておくためには何よりも定期的なメンテナンスが必要です。そして適切なタイミングでメンテを受けるためには、各パーツ事の頻度なども知っておかなければなりません。二輪車に詳しくない方には大阪府にてメンテ・修理・整備の重要性や整備を行う頻度などをお伝えしております。
付いてる部品たちを全部外して、フレームだけの状態になりました!
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とりあえず、付いてるパーツを全部外していく所からスタートです!
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最近の暑さのせいと、スマホの老朽化?のせいで、作業写真を撮ろうとすると、本…
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今回はスピードメーターギアの交換をします!キャノピーのスピードメーターギア…
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今回はブレーキシューの交換作業です!実は新品のブレーキパッドなりブレーキシ…
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ジャイロシリーズの左右にスイングしたり、パーキングロックをするのを担ってい…
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前回シリンダーヘッド組み立てが終わりまして、今回はクランクケースと合体させ…
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今回はシリンダーヘッドの組んでいきます!吸排気を行う為のバルブです!このバ…
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部品が届きましたので、エンジンの組み付けに入ります!まずクランクシャフトと…
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ジャイロキャノピーのエンジンオーバーホールの為エンジンを降ろしましたが、ス…
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今回は、HONDAジャイロキャノピー4ストの車両のエンジンをオーバーホールします!
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VT250 SPADAのフロントフォークのオーバーホールをしました!いきなりバラバラに…
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お客さんからの修理依頼です。ふと立ち寄られたお客さんから、フロントブレーキ…
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いよいよ車体磨きも大詰めです!今回は、車両の後ろのショックを磨きました!
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前前回のブログで、サンポールにて錆を取りましたが、全部が綺麗になっていませ…
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ガソリンタンクの錆取りの合間に、キャブレターのオーバーホールをしました!も…
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写真を見たらお分かりいただけるとは思いますが、ガソリンタンクの中が錆で大変…
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エンジンカバー(左側)に続いて、右側のカバーの磨きをしました!
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フロントフォークの磨きに続いて、エンジンカバーの磨きです!雨の日は乗らない…
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フロントフォークのアウターチューブが経年劣化で凄い汚くなってしまってます。
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フロントブレーキのマスターシリンダーのオーバーホールをしたので、一緒にキャ…
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フロントブレーキのマスターシリンダーのオーバーホールをしました!レバーを握…
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今回はゴムシール板タイプのベアリングのメンテナンスを紹介します!シールベア…
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リアフェンダー、グラブバー、ウインカー、テールランプボディーを磨きました!…
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クラシカルな車両のフロントフェンダーは大概、綺麗なメッキのフェンダーが付い…
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2022.5/4オープンから1ヵ月弱、ようやくホームページが出来上がりました!これ…
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